Opony wg sezonu
Producenci opon
Dostawa z montażem opon i felg
Twoje opony lub felgi dostarczamy bezpłatnie do serwisu wymiany. Do wyboru masz 1286 warsztatów w całym kraju.
Cena katalogowa 2 311 zł
Dostawa GRATIS
Możliwość montażu w serwisie
Doręczymy w poniedziałek!
14 dnina zwrot
Zakupyna raty
1120 opinii
Testy opony
Zbieramy informacje o tej oponie od 6301 dni
W tym czasie zebraliśmy aż1120 opinii
Nasi klienci przejechali na tej oponie 16469000 km
Dominujący styl jazdy oceniających
dynamiczny
Wyniki : 1120 z 1120 opinii
Opinia potwierdzona zakupem
Polecam, godna swojej ceny Czytaj więcej Zwiń
Podsumowanie: Polecam tę oponę
Ocena łączna:
Sucha nawierzchnia 4/5
Mokra nawierzchnia 4/5
Czy opinia była pomocna?
0 0
Piotr
C63AMG - na mokrym ok, na suchym trochę się ślizgają. Czytaj więcej Zwiń
Sucha nawierzchnia 3/5
Lina
Od razu zaznaczam, że kupuję P Zero wyłącznie homologowane pod markę. W tym przypadku z gwiazdką, czyli z homologacją BMW, co oznacza nie tylko różnicę w mieszance, ale też runflaty, które mocno utwardzają oponę. Akurat w przypadku Pirelli to robi kolosalną różnicę. Mając do wyboru: Micheliny PS4S i P Zero różnica jest zasadnicza, gdy zbliżasz się do 280 km/h (moja Zetka to żadna tam seria i z reguły latam powyżej 250km/h). Po prostu pewniej się trzyma drogi. Czujesz, że nie pływa, masz pewność, że auto trzyma się drogi, czego w PS4S nie czułem. Tam jest jakaś miękkość, by na co dzień dać komfort jazdy i to wychodzi powyżej 200 km/h i mocniejszych wirażach. I druga zaleta niewątpliwa: zima, sucha droga (po błocie pośniegowym czy śniegu nie pojeździsz na pewno), temperatury tak z -10. Nie czuję różnicy. Auto klei powyżej 250 km/h. Żeby była jasność: auto jest twarde, czujesz wszystko na drodze, zapomnij o względnym (nie jest to duża różnica) komforcie, jaką da Ci PS4S vs P Zero. Ale ja nie tego oczekuję od tego auta. Jadę sobie za granicę, wjeżdżam na autobanę i mam mijać nieporobione prosiaki czy inne emki, amg itd. A że auto jeździ tylko jak jest słoneczny dzień, to trudno mi ocenić, jak tam w deszczu czy śniegu, bo jak jest mokro, nie wyjeżdża z garażu. Od tego są inne samochody. Więc jeśli szukasz opon, które kleją i wyprowadzą Cię z każdej sytuacji, to P Zero. Jeśli szukasz wygodniejszych opon, które w testach wychodzą ok (żaden z testów nie rozpędza auta powyżej 220 km/h, z reguły to są niskie prędkości, jakiś cornering co najwyżej), to idź jak wszyscy w Michelin. Ale jak lubisz przycisnąć i nie chcesz pływać, to P Zero. Większość filmów na YT mówiących o wyższości Ps4S nad P Zero to albo kraje, gdzie owszem, kupujesz lambo, ale przestrzegasz przepisów, albo ludzie, którzy za prędkość uznają 220 km/h lub lubią wygodę jak sobie jadą te 120 km/h. Zakręty? Stelvio (jeśli nie wiesz, co to za droga to zgoogluj) - inni na PS4S musieli mi zjeżdżać. Może kwestia ustawienia zawieszenia, ale trzyma jak trzeba. Polecam homologowane wersje - piszę tu do posiadaczach mercedesów, prosiaków oraz bmw, nie wspominając o ferrari czy lambo. Czytaj więcej Zwiń
Sucha nawierzchnia 5/5
2 9
Majkhell
Dobrze klei zarówno na suchym, jak i mokrym, bez zastrzeżeń. Czytaj więcej Zwiń
Kuba
Opony świetne zarówno na suchą, jak i mokrą nawierzchnię, można śmiało powiedzieć, że wręcz kleją się do asfaltu nawet przy napędzie na tył i bardzo dużej mocy. Awaryjne hamowanie z większej prędkości również nie jest problemem dla tych opon. Jedyny minus jest taki, że dość szybko się zużywają (guma jest miękka), ale jeżeli jeździsz dynamicznie to warto wymienić sobie komplet raz na 2-3 sezony i czuć się w zupełności bezpiecznie :) Dodatkowo trzeba zaznaczyć, że opony są bardzo wygodne i ciche. Na ten moment uważam, że nie ma lepszej opony w tym rozmiarze i cenie, która nadaje się zarówno do jazdy na co dzień jak i na tor. Czytaj więcej Zwiń
Mokra nawierzchnia 5/5
2 2
EmSi
Pirelli P Zero
Test
Rozmiar
Nota
Miejsce
Opona Pirelli P Zero zaliczana jest do segmentu opon o ultra wysokich osiągach. Przeznaczona jest do pojazdów o mocnych silnikach, sportowych samochodów oraz luksusowych limuzyn. Asymetryczny wzór bieżnika zastosowany przez konstruktorów Pirelli pozwala na optymalne parametry jezdne, doskonałe hamowanie w każdych warunkach atmosferycznych, precyzyjną sterowność i komfortową kontrolę trakcji. Mieszanka bieżnika, w której skład wchodzą nanokompozyty, pozwala osiągnąć najwyższą przyczepność i stabilność prowadzenia. Wzmocniona struktura wewnętrzna dba o utrzymanie najwyższych parametrów jezdnych, a zastosowane w Pirelli P Zero bloki bieżnika w kształcie litery "S" redukują hałas podczas jazdy.
Najnowsza generacja modelu Pirelli P-Zero powstała we współpracy z wieloma producentami samochodów klasy premium. Owocem tych kooperacji są homologacje do wielu popularnych modeli aut, a także idealne dopasowanie do osiągów pojazdów sportowych lub limuzyn.
Pirelli P Zero w zależności od rozmiaru oraz przeznaczenia może występować w jednej z dwóch wersji bieżnika:
Sport Cars (symbol S.C) – wersja stworzona z myślą o dynamiczniej jeździe samochodami, które mają dostarczać sportowych wrażeń z podróży. Konstrukcja barku zewnętrznego ma dodatkowo stabilizować auto w trakcie przyspieszania, a także gwarantować maksymalną przyczepność do drogi.
Luxury Saloon (L.C.) – wariant dedykowany luksusowym samochodom w typie limuzyn. Bark zewnętrzny obniża hałas emitowany w czasie jazdy, a także lepiej odprowadza spod kół wodę w czasie deszczu, przez co chroni przed aquaplaningiem.
Pirelli to włoski potentat w zakresie produkcji opon pneumatycznych. Marka została założona przez Giovanni Battista Pirelli w 1872 roku. Firma kojarzona jest ze sportami motorowymi. Pojazdy na oponach Pirelli biorą udział w różnorodnych zawodach praktycznie od momentu powstania firmy. Pierwszym sukcesem marki był rajd Pekin-Paryż w 1907. Aktualnie firma Pirelli zaliczana jest do grona pięciu największych producentów opon na świecie. Koncern jest także powiązany z Formułą 1. Od 2011 roku dostarcza opony wszystkim ekipom biorącym udział w tych wyścigach.
Dane techniczne
Opona letnia Pirelli P Zero zaliczana jest do klasy premium, czyli charakteryzuje się nowoczesną technologią i maksymalnymi osiągami.
Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 255/30 R19. Opona jest także dostępna w rozmiarach od 17 do 23 cali.
Opona dodatkowo:
Opona posiada następujące klasy na etykiecie:
Klasa D - efektywność paliwowa
Klasa B - hamowanie na mokrej nawierzchni
Klasa B - hałas zewnętrzny
Jest to opona z indeksami:
Indeks prędkości Y - Maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 300 km/h.
Indeks nośności 91 - Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 615 kg.
Zobacz inne opony letnie 19 cali
Kopiowanie treści surowo wzbronione.
Cena katalogowa 2 629 zł
Dostarczamy opony i felgi do serwisów wymiany. Do wyboru masz 1286 serwisów w całym kraju. Kupujesz opony lub felgi, wybierasz swój serwis, rezerwujesz termin montażu, a resztę zostawiasz nam. Dostawa do serwisu GRATIS! Koszt samej wymiany wg cennika warsztatu.
Jak dokładnie to działa? Po wyborze opon lub felg, w formularzu zamówienia wybierasz serwis z odpowiadającym Tobie cennikiem i lokalizacją. Po złożeniu zamówienia rezerwujesz dokładny termin wymiany (wybierasz godzinę i dzień). I to wszystko! My zajmujemy się dostarczeniem Twoich opon lub felg do serwisu w odpowiednim czasie (dostawa gratis). Dzień przed montażem wyślemy Tobie wiadomość email z przypomnieniem.
Masz pytania? Zadzwoń do Nas
Koszt połączenia wg taryfy operatora
Jesteśmy certyfikowanym sprzedawcą opon marki Pirelli